кадиллак клуб россия

MotorMania.ru продолжает серию интервью с людьми, которые основали в РФ направленные на определенную тематику автоклубы. Сейчас на наши вопросы разлюбезно дала ответ Татьяна Иванова, которых являются главой Cadillac Club в нашей стране.

MotorMania.ru: Добродушный денек, поведайте, кадиллак клуб россия пожалуйста, о для себя. Чем вы увлекаетесь, сколько для вас лет и, естественно, на чем ездите?

Татьяна Иванова: Добродушный день!

По образованию – я юрисконсульт, но с ранешнего юношества показывала очень большущий для девчонки внимание к «машинкам». Это интерес сохраняю и в данный момент. Мне 29 лет, в гараже стоит Cadillac Escalade III и Cadillac ATS.

MotorMania.ru: Какие в жизни у вас были машины и какая из их для вас исключительно лучшая?

Татьяна Иванова: Мне доводилось рулить различными машинами, так, к примеру, моей 1 автомобилем, занявшей особенное пространство в моем сердечко был маленький японский внедорожник – Suzuki Grand Vitara. Как раз за это время я познакомилась с внедорожниками. И проворно пристрастилась к посадке чуток повыше над проезжей частью (высоко сижу – вдали гляжу). Но уже за это время я желала о кадиллаке. Как раз кадиллак эскалэйд был моей мечтой. Меня невообразимо впечатлили его «рубленные» и жесткие формы, краткость и свежайшие технологии южноамериканского автопрома. В данный момент огромную доля времени я выезжаю на Cadillac ATS – самом небольшом из рода кадиллак, представленном в РФ. Его «начинка» меня поразила, столько функций в одном авто, как как будто это не автомат, а галактический корабль!

Cайт приурочен к авто марке Cadillac. На страничках нашего вебсайта вы сможете поближе познакомиться с авто вблизи Сadillac, почить обзоры автомашин, ознакомиться с техническими чертами, броситься в роскошную ситуацию южноамериканского автоконцерна супер автомобилей и побывать наш лавка запчастей для Cadillac.

Как ни необычно, но основоположником изготовления автомашин Кадиллак считается ни кто другой как Генри Форд (Henry Ford). Не все дела у него не пошли, и он, поссорившись с инвесторами, покинул план.

Производственные мощности и оснащение принято решение было реализовать, и для оценки его цены был приглашен инженер Генри Лиланд (Henry Leland). Он смог отговорить хозяев и учредителей от ликвидации фирмы, и взял управление созданием в собственные руки. Шел 1902 год, фирму нарекли «Cadillac Motor Car Company». Например стартовала данная больше чем вековая ситуация успеха…